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遊艇業雜志

發布時間: 2021-01-24 06:40:12

A. 目前國內有關遊艇內容雜志有哪些

1、《遊艇業》
2、《中華寶艇》
3、《遊艇》
4、《非常遊艇》
《中國船檢》、、、、

B. 東方瀚的項目優勢

5星級中國灣大飯店
中國灣大飯店建築面積7萬平米,定於2010年底前正式開業,為煙台地區首家白專金五星級酒店屬。將由洲際集團酒店管理公司聯手錦江集團酒店管理公司提供專屬服務。
遊艇博覽會展銷售中心
填海項目 2010年1月已獲國家海洋局批准,投資達26億元。目前,項目已和8個國家的頂級遊艇協會、遊艇業雜志達成合作意向,未來將成為北中國最大的遊艇銷售中心。
山海生態植物博覽園
山海生態植物博覽園,佔地面積2200畝,依山傍海的致美景緻,使這里成為堪比美國奧古斯塔、卡帕拉球場的勝地。
國際網球中心
總投資近11億元,主要建設3個國際一級綜合體育館、37個標准比賽場館及訓練場及綜合服務設施。目前在技術和運營方面已得到國際網聯、國家網球運管中心的全力支持。
全球董事CEO會所
僅針對董事會員(包括世界500強企業、上市公司、企業領導者、政府要員等)開放的私人養生會所,總建築面積16000平方米,由12棟會所組成,極具圈層影響力。
私家瞰海宅邸(圖)
秉承自然的古樸與建築的優雅,東方瀚建築以豐富的形式表達海洋的情致,花園洋房、疊拼、聯排、獨棟別墅等各具風情。

C. 交通類期刊有哪些怎麼發表交通類論文

1、北方交通 2、北京公路
3、北京汽車 4、變流技術與電力牽引
5、長客科技 6、車輛與動力技術
7、車迷 8、車時代
9、車世界 10、車用發動機
11、車與人 12、車主之友
13、城市車輛 14、城市道橋與防洪
15、城市公共交通 16、城市軌道交通研究
17、城市交通 18、船舶
19、船舶標准化 20、船舶標准化工程師
21、船舶標准化與質量 22、船舶工程
23、船舶經濟貿易 24、船舶力學
25、船舶設計通訊 26、船舶物資與市場
27、船電技術 28、船海工程
29、船檢科技 30、船艇
31、大眾汽車(豪華版) 32、當代汽車
33、道路交通管理 34、道路交通與安全
35、地下工程與隧道 36、電動自行車
37、電力機車與城軌車輛 38、電氣化鐵道
39、東北公路 40、東風汽車
41、都市快軌交通 42、發動機燃料系統
43、福建交通科技 44、港工技術
45、港工技術與管理 46、港工勘察(內部資料)
47、港口經濟 48、港口科技
49、港口裝卸 50、公路
51、公路工程 52、公路交通技術
53、公路交通科技 54、公路與汽運
55、廣船科技 56、廣東公路交通
57、廣東造船 58、廣鐵科技
59、廣西交通科技 60、國防交通工程與技術
61、國際船艇 62、國家安全通訊
63、國外機車車輛工藝 64、國外艦船工程
65、國外內燃機車 66、國外鐵道車輛
67、哈爾濱鐵道科技 68、海交史研究
69、海事大觀 70、航道科技
71、航海 72、航海技術
73、黑龍江交通科技 74、湖北汽車
75、湖南交通科技 76、華東公路
77、華南航道 78、機車車輛工藝
79、機車車輛通訊 80、機車電傳動
81、機電兵船檔案 82、機電設備
83、集裝箱化 84、駕駛天地
85、駕駛園 86、減速頂與調速技術
87、艦船電子工程 88、艦船科學技術
89、艦船知識 90、江蘇船舶
91、江蘇交通 92、江蘇交通科技
93、江西交通 94、交通標准化
95、交通環保 96、交通節能與環保
97、交通科技 98、交通科技與經濟
99、交通世界(建養機械) 100、交通世界(運輸車輛)
101、交通與計算機 102、交通與社會
103、交通與運輸 104、交通運輸工程學報
105、交通運輸工程與信息學報 106、交通運輸系統工程與信息
107、轎車情報 108、京鐵科技通訊
109、客車技術 110、客車技術與研究
111、路基工程 112、眉廠科技
113、名車志 114、摩托車
115、摩托車技術 116、摩托車信息
117、內蒙古公路與運輸 118、內燃機車
119、汽車導購 120、汽車電器
121、汽車工程 122、汽車工業研究
123、汽車工藝與材料 124、汽車技術
125、汽車駕駛員 126、汽車科技
127、汽車情報 128、汽車生活
129、汽車時代 130、汽車實用技術
131、汽車維護與修理 132、汽車維修
133、汽車維修技師 134、汽車維修與保養
135、汽車文摘 136、汽車與安全
137、汽車與駕駛維修 138、汽車與你
139、汽車與配件 140、汽車與社會
141、汽車運輸研究 142、汽車運用
143、汽車雜志 144、汽車之友
145、汽車知識 146、汽車族
147、橋梁建設 148、青海交通科技
149、輕型汽車技術 150、山東交通科技
151、山西交通科技 152、商用汽車
153、上海船舶運輸科學研究所學報 154、上海公路
155、上海汽車 156、上海鐵道科技
157、上海造船 158、時代汽車
159、實用汽車技術 160、世界海運
161、世界汽車 162、世界橋梁
163、世界隧道 164、水道港口
165、水路運輸文摘 166、水運工程
167、水運管理 168、水運科學研究
169、四機科技 170、隧道建設
171、隧道譯叢 172、天津航海
173、天津汽車 174、鐵道標准設計
175、鐵道車輛 176、鐵道工程學報
177、鐵道貨運 178、鐵道機車車輛
179、鐵道機車車輛工人 180、鐵道技術監督
181、鐵道建築 182、鐵道建築技術
183、鐵道勘測與設計 184、鐵道勘察
185、鐵道勞動安全衛生與環保 186、鐵道通信信號
187、鐵道文摘 188、鐵道學報
189、鐵道運營技術 190、鐵道知識
191、鐵路安全 192、鐵路采購與物流
193、鐵路地質與路基 194、鐵路工程造價管理
195、鐵路技術創新 196、鐵路通信信號工程技術
197、西部交通科技 198、現代城市軌道交通
199、現代船舶 200、現代交通技術
201、現代隧道技術 202、小型內燃機與摩托車
203、學術動態 204、移動電源與車輛
205、遊艇業 206、雲南交通科技
207、雲南現代交通 208、運輸經理世界
209、造船技術 210、浙江交通科技
211、中船重工 212、中國船檢
213、中國道路運輸 214、中國港口
215、中國港灣建設 216、中國公路
217、中國公路學報 218、中國海事
219、中國航海 220、中國航務周刊
221、中國機械 222、中國艦船研究
223、中國交通年鑒 224、中國交通信息產業
225、中國輪胎資源綜合利用 226、中國汽車工業年鑒
227、中國汽車畫報 228、中國汽車市場
229、中國水運(理論版) 230、中國水運(上半月)
231、中國水運(下半月) 232、中國水運(學術版)
233、中國索道 234、中國鐵道科學
235、中國鐵道年鑒 236、中國鐵路
237、中國鐵路(英文版) 238、中國修船
239、中國造船 240、中國自行車
241、中外船舶科技 242、中外公路
243、中文科技資料目錄-船舶工程 244、重型汽車
245、珠江水運 246、築路機械與施工機械化
247、專用汽車 248、裝備維修技術
249、綜合運輸

D. 誰知道美國嘉年華遊艇相關的一些信息,包括一些具體的:休息工作時間、各個航線始終點休息地點等等 謝謝了

遊艇風情,擋不住的誘惑
遊艇經濟時代,已經被越來越多的人提起。遊艇作為一種高端產品,所拉動的相關上游產業日趨明顯,如電子、機械、特種材料及傢具製造等。同時,還在高附加值的經濟活動上達到了較高的水準,並作為一種新的消費理念和消費方式,能夠在相當的程度上,挖掘旅遊、消費和服務資源。除此之外,相應的配套設施如遊艇碼頭和後續服務的產業鏈逐步完善,推動了遊艇業的進一步發展,成為高檔奢侈品消費群體中一個擋不住的誘惑。
歐美各國對遊艇有著難以割捨的情結,發展較早,遊艇已經成為人們休閑、旅遊、度假、垂釣、運動、比賽的專用船艇。在美國,遊艇的人均擁有量之高,足以說明人們對遊艇的喜愛程度,平均每4個人就擁有一艘遊艇,全國所擁有的遊艇總量頗為可觀。義大利、法國等國家不僅是世界遊艇業居國際先進水平、遊艇經濟發達的國家,也是人均擁有遊艇數量相當高的國家。在大洋洲的澳大利亞、紐西蘭,平均每8個人就擁有一艘遊艇。據有關資料顯示,目前澳大利亞注冊的私人遊艇數量已經超過了100萬艘,達到了很高的擁有量,成為人們日常生活中不可或缺的重要組成部分,人均消費群數量位居世界前列,推動了遊艇業的快速發展。
從遊艇業的發展情況來看,遊艇雖小價值卻不低,內在的科技含量、設計水平、總體舾裝和製造工藝要求都很高,具有較高的性價比。如今,歐美等發達國家平均約171人就擁有一艘遊艇,可見遊艇所處的重要位置。當然,這也是與一個國家的經濟水平和經濟發展相呼應、相對稱的。經濟起點越高,發展水平越快,都將在一定程度上刺激和影響遊艇業的發展。歐美國家遊艇業的興旺發達,從一個側面反映了國民經濟發展的現狀和市場需求的擴展。近年來,國外一些遊艇製造商加大了遊艇在中國市場的銷售和開發力度,積極利用自身的優勢,向中國出口。至2005年9月底,我國共從28個國家和地區進口船艇1042艘,進口總額1 695.18萬美元,美國、義大利、德國等是我國船艇進口的主要國家。
我國作為世界第三造船大國,擁有一系列成熟的造船技術和市場經驗,對全面拓展遊艇經濟領域無疑是大有裨益的。在2005年,中國的新船完工量突破1000萬載重噸,達到1 200萬載重噸,新船的接單量首次超過日本。船舶工業的快速發長,自然而然地觸及遊艇業,並帶動遊艇業的發展。在遊艇經濟領域,我國注重遊艇業的發展主要有世界性、國內性兩大方面。世界性遊艇業現狀的全面興起,為我國遊艇業的發展提供了一個很好的借鑒,也為我國積極利用自身造船資源優勢,打開遊艇出口大門提供了範例。目前,我國遊艇出口的潛力無論從量的方面,還是從地區比較,都是大有可為的。國內的遊艇業市場尚需繼續培育,未來的前景看好,主要體現在:我國人民生活水平不斷提高,生活條件持續改善,已擁有豪宅、名車的富裕階層,有能力將眼光瞄向豪華遊艇;水上運動項目相繼出現,也對遊艇提出了數量上的要求。尤其值得關注的是,我國作為一個世界大國,擁有1.8萬公里的海岸線、眾多的島嶼、水系、湖泊,擁有得天獨厚發展遊艇業的自然資源、水域環境和優良條件,應該而且能夠使遊艇業占據市場一席之地。當然,遊艇經濟的興盛還需假以時日。
以我國國際大都市上海為例,再過5年時間,上海遊艇總數將達到1 000艘,到2020年則將達到10 000艘,雖然從量的方面來看有較大增長,但與歐美人口與遊艇數量之比衡量,仍是潛力非常巨大。所以,遊艇經濟的提出,人們盡管有充分的理由予以期盼,不過從國內現實的發展情況分析,任重而道遠,依然是需要我們理性期待的一項重要內容。
2005年,在上海盛裝上演的遊艇嘉年華——中國國際船艇展,以其新品展示、學術論壇、商品洽談、觀賞體驗等豐富多彩的內容,在首屆亞洲遊艇頒獎晚會上獲得了「亞洲最佳遊艇展」的美譽。共有19個國家和地區的200多家機構、企業參加展覽,來自義大利、法國等遊艇業發達國家的40多家企業首次參展。130多艘國內外各類船艇紛紛亮相,內有擁有國際最高水平、最新款式、最具風采、最感舒適的大型豪華遊艇。業內人士表示,遊艇是現代製造業和現代服務業完美結合的產物,遊艇將成為達到小康生活水平的國內高層次消費者繼家庭轎車之後的又一新取向。
不久前,國際最具權威性的豪華遊艇刊物之一,主要讀者是全球遊艇的擁有者、建造者、經紀人、艇長和設計師的《Show Boats》雜志,在摩納哥舉行年度評選,煙台萊佛士船業有限公司設計建造的「亞洲女士」號豪華遊艇,榮獲遊艇最具創意獎。該遊艇是目前國內承建的最大尺度的私人遊艇,造型優美流暢,裝修豪華舒適。
去年年末,廣州民華公司建成了一艘56英尺的豪華遊艇「KORRA」,這艘出口到歐洲的遊艇主要用於沿海航區休閑、游覽等。船體採用玻璃鋼材料,吸收了國外同類產品的優點,分為上下兩層結構,有觀光艙、主客艙、觀光甲板、跳水平台等。由於遊艇造價合理,品質優良,吸引了許多中外客戶前來洽談,目前該公司已接到建造3艘同類型遊艇的訂單。
去年9月24日,在千島湖國際遊艇展上,一艘來自澳大利亞的水陸兩用艇引起人們的興趣,並已被千島湖鎮經營溫馨島的業主以40萬元左右的價格買下。據悉,這種水陸兩用艇在國外已有景區使用,但在我國還是第一次引進。水陸兩用艇作為一種水面和陸地都能應用的交通工具,能夠滿足客戶特殊的要求。
在出口的遊艇中,東莞江龍船舶公司為英國公司建造的3艘中式遊艇為人們所關注。這3艘中式遊艇是典型的居住式遊艇,其中以「中式裝飾」招人眼球,可滿足英國人喜歡移居海上的需求。從遊艇的長度來看,分別有55、60、65英尺不等;而從遊艇的布局著眼,則中式韻味濃厚。遊艇的底艙分別有主人房、客房、兒童房、書房、洗手間和洗衣間等,甲板層有中廚大廳(沙龍)和艙尾陽台。
第一艘國產私人豪華遊艇已在佛山建成。該遊艇的定製者為廣州法拉利車迷會的一名會員,此定製者先前雖然已擁有3艘遊艇,但都是從國外購買的。該遊艇的空間被設計成兩室一廳,內部裝修材料主要為木質,並配備進口品牌的動力設備、飾品以及GPS導航系統等。
如今在許多地方,遊艇經濟正在悄然興起,被人們看好。如沿海地區的廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等省市,遊艇業方興未艾;內地湖泊、江河也是熱流涌動。大連星海灣遊艇碼頭一期有80個標准泊位;廈門香山國際遊艇碼頭開始運作,為亞洲最大的遊艇碼頭,地處濱海旅遊觀光區,與小金門島隔海相望,碼頭計劃於2009年2月7日前完成所有工程建設,屆時將提供約610個泊位的遊艇俱樂部碼頭、地標性五星級酒店、濱水商業區及濱水步行道等;青島唐島灣海上旅遊項目啟動,先期共有6艘船艇投入使用,供遊人游覽唐島及四周的風光,所有項目將於2006年完工;寧波東錢湖推出了一批新款遊艇;杭州、溫州在遊艇項目上也是做足文章;上海首個遊艇城開建,一期投資40多億元,工程計劃在2010年初步建成;上海首批遊艇駕駛員誕生,共有11名學員畢業,獲得由上海海事局簽發的第一批遊艇駕駛員證;無錫自去年7月21日,開辦了首期遊艇駕駛員培訓班,學員多為實業家,皆因愛好遊艇,或以前曾從事過類似的水上工作,也有因工作需要前來學習遊艇駕駛技術的。
遊艇業的發展,已成為一種時尚、一種新的消費理念,這從一個方面反映了國民經濟發展、人們物質生活水平和文化水平提高的關聯作用。業內專家認為,中國遊艇業的崛起,已經不再是一個遙遠的年代和夢想。隨著遊艇市場培育逐漸向成熟的方向轉變,潛在的用戶需求將會日益顯現和擴大。據了解,中國正在崛起的遊艇企業已經開始嶄露頭角,做大市面。在2005年上半年,比較引人注目的船艇出口企業有威海弘陽、上海寶島、夏門唐榮、大連朝陽、東莞傑騰、上海紅雙喜、富陽飛鷹等。其中威海弘陽船艇出口金額達到667萬美元,同比增長84.8%;上海寶島船艇出口金額達到341萬美元,同比增長41%;廈門唐榮船艇出口金額達到302萬美元,同比增長91.5%,位列我國去年上半年船艇出口企業排行榜的前三位。遊艇業正在步入一些高收入、高消費群體的日常生活中。專家指出,我國船艇產業起始於1958年,通過引進、消化、吸收國外先進技術和自主開發等多種形式,目前我國船艇產業框架已基本形成;根據有關規劃,我國船艇工業總規模2010年將達到80億元,2020年將達到300億元。遊艇風情,正在逐漸成為一道吸引人眼球的美麗風景線。
摘自:《航海》2006年02期 作者:邵天駿

遊艇經濟時代,已經被越來越多的人提起。遊艇作為一種高端產品,所拉動的相關上游產業日趨明顯,如電子、機械、特種材料及傢具製造等。同時,還在高附加值的經濟活動上達到了較高的水準,並作為一種新的消費理念和消費方式,能夠在相當的程度上,挖掘旅遊、消費和服務資源。除此之外,相應的配套設施如遊艇碼頭和後續服務的產業鏈逐步完善,推動了遊艇業的進一步發展,成為高檔奢侈品消費群體中一個擋不住的誘惑。
歐美各國對遊艇有著難以割捨的情結,發展較早,遊艇已經成為人們休閑、旅遊、度假、垂釣、運動、比賽的專用船艇。在美國,遊艇的人均擁有量之高,足以說明人們對遊艇的喜愛程度,平均每4個人就擁有一艘遊艇,全國所擁有的遊艇總量頗為可觀。義大利、法國等國家不僅是世界遊艇業居國際先進水平、遊艇經濟發達的國家,也是人均擁有遊艇數量相當高的國家。在大洋洲的澳大利亞、紐西蘭,平均每8個人就擁有一艘遊艇。據有關資料顯示,目前澳大利亞注冊的私人遊艇數量已經超過了100萬艘,達到了很高的擁有量,成為人們日常生活中不可或缺的重要組成部分,人均消費群數量位居世界前列,推動了遊艇業的快速發展。
從遊艇業的發展情況來看,遊艇雖小價值卻不低,內在的科技含量、設計水平、總體舾裝和製造工藝要求都很高,具有較高的性價比。如今,歐美等發達國家平均約171人就擁有一艘遊艇,可見遊艇所處的重要位置。當然,這也是與一個國家的經濟水平和經濟發展相呼應、相對稱的。經濟起點越高,發展水平越快,都將在一定程度上刺激和影響遊艇業的發展。歐美國家遊艇業的興旺發達,從一個側面反映了國民經濟發展的現狀和市場需求的擴展。近年來,國外一些遊艇製造商加大了遊艇在中國市場的銷售和開發力度,積極利用自身的優勢,向中國出口。至2005年9月底,我國共從28個國家和地區進口船艇1042艘,進口總額1 695.18萬美元,美國、義大利、德國等是我國船艇進口的主要國家。
我國作為世界第三造船大國,擁有一系列成熟的造船技術和市場經驗,對全面拓展遊艇經濟領域無疑是大有裨益的。在2005年,中國的新船完工量突破1000萬載重噸,達到1 200萬載重噸,新船的接單量首次超過日本。船舶工業的快速發長,自然而然地觸及遊艇業,並帶動遊艇業的發展。在遊艇經濟領域,我國注重遊艇業的發展主要有世界性、國內性兩大方面。世界性遊艇業現狀的全面興起,為我國遊艇業的發展提供了一個很好的借鑒,也為我國積極利用自身造船資源優勢,打開遊艇出口大門提供了範例。目前,我國遊艇出口的潛力無論從量的方面,還是從地區比較,都是大有可為的。國內的遊艇業市場尚需繼續培育,未來的前景看好,主要體現在:我國人民生活水平不斷提高,生活條件持續改善,已擁有豪宅、名車的富裕階層,有能力將眼光瞄向豪華遊艇;水上運動項目相繼出現,也對遊艇提出了數量上的要求。尤其值得關注的是,我國作為一個世界大國,擁有1.8萬公里的海岸線、眾多的島嶼、水系、湖泊,擁有得天獨厚發展遊艇業的自然資源、水域環境和優良條件,應該而且能夠使遊艇業占據市場一席之地。當然,遊艇經濟的興盛還需假以時日。
以我國國際大都市上海為例,再過5年時間,上海遊艇總數將達到1 000艘,到2020年則將達到10 000艘,雖然從量的方面來看有較大增長,但與歐美人口與遊艇數量之比衡量,仍是潛力非常巨大。所以,遊艇經濟的提出,人們盡管有充分的理由予以期盼,不過從國內現實的發展情況分析,任重而道遠,依然是需要我們理性期待的一項重要內容。
2005年,在上海盛裝上演的遊艇嘉年華——中國國際船艇展,以其新品展示、學術論壇、商品洽談、觀賞體驗等豐富多彩的內容,在首屆亞洲遊艇頒獎晚會上獲得了「亞洲最佳遊艇展」的美譽。共有19個國家和地區的200多家機構、企業參加展覽,來自義大利、法國等遊艇業發達國家的40多家企業首次參展。130多艘國內外各類船艇紛紛亮相,內有擁有國際最高水平、最新款式、最具風采、最感舒適的大型豪華遊艇。業內人士表示,遊艇是現代製造業和現代服務業完美結合的產物,遊艇將成為達到小康生活水平的國內高層次消費者繼家庭轎車之後的又一新取向。
不久前,國際最具權威性的豪華遊艇刊物之一,主要讀者是全球遊艇的擁有者、建造者、經紀人、艇長和設計師的《Show Boats》雜志,在摩納哥舉行年度評選,煙台萊佛士船業有限公司設計建造的「亞洲女士」號豪華遊艇,榮獲遊艇最具創意獎。該遊艇是目前國內承建的最大尺度的私人遊艇,造型優美流暢,裝修豪華舒適。
去年年末,廣州民華公司建成了一艘56英尺的豪華遊艇「KORRA」,這艘出口到歐洲的遊艇主要用於沿海航區休閑、游覽等。船體採用玻璃鋼材料,吸收了國外同類產品的優點,分為上下兩層結構,有觀光艙、主客艙、觀光甲板、跳水平台等。由於遊艇造價合理,品質優良,吸引了許多中外客戶前來洽談,目前該公司已接到建造3艘同類型遊艇的訂單。
去年9月24日,在千島湖國際遊艇展上,一艘來自澳大利亞的水陸兩用艇引起人們的興趣,並已被千島湖鎮經營溫馨島的業主以40萬元左右的價格買下。據悉,這種水陸兩用艇在國外已有景區使用,但在我國還是第一次引進。水陸兩用艇作為一種水面和陸地都能應用的交通工具,能夠滿足客戶特殊的要求。
在出口的遊艇中,東莞江龍船舶公司為英國公司建造的3艘中式遊艇為人們所關注。這3艘中式遊艇是典型的居住式遊艇,其中以「中式裝飾」招人眼球,可滿足英國人喜歡移居海上的需求。從遊艇的長度來看,分別有55、60、65英尺不等;而從遊艇的布局著眼,則中式韻味濃厚。遊艇的底艙分別有主人房、客房、兒童房、書房、洗手間和洗衣間等,甲板層有中廚大廳(沙龍)和艙尾陽台。
第一艘國產私人豪華遊艇已在佛山建成。該遊艇的定製者為廣州法拉利車迷會的一名會員,此定製者先前雖然已擁有3艘遊艇,但都是從國外購買的。該遊艇的空間被設計成兩室一廳,內部裝修材料主要為木質,並配備進口品牌的動力設備、飾品以及GPS導航系統等。
如今在許多地方,遊艇經濟正在悄然興起,被人們看好。如沿海地區的廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等省市,遊艇業方興未艾;內地湖泊、江河也是熱流涌動。大連星海灣遊艇碼頭一期有80個標准泊位;廈門香山國際遊艇碼頭開始運作,為亞洲最大的遊艇碼頭,地處濱海旅遊觀光區,與小金門島隔海相望,碼頭計劃於2009年2月7日前完成所有工程建設,屆時將提供約610個泊位的遊艇俱樂部碼頭、地標性五星級酒店、濱水商業區及濱水步行道等;青島唐島灣海上旅遊項目啟動,先期共有6艘船艇投入使用,供遊人游覽唐島及四周的風光,所有項目將於2006年完工;寧波東錢湖推出了一批新款遊艇;杭州、溫州在遊艇項目上也是做足文章;上海首個遊艇城開建,一期投資40多億元,工程計劃在2010年初步建成;上海首批遊艇駕駛員誕生,共有11名學員畢業,獲得由上海海事局簽發的第一批遊艇駕駛員證;無錫自去年7月21日,開辦了首期遊艇駕駛員培訓班,學員多為實業家,皆因愛好遊艇,或以前曾從事過類似的水上工作,也有因工作需要前來學習遊艇駕駛技術的。
遊艇業的發展,已成為一種時尚、一種新的消費理念,這從一個方面反映了國民經濟發展、人們物質生活水平和文化水平提高的關聯作用。業內專家認為,中國遊艇業的崛起,已經不再是一個遙遠的年代和夢想。隨著遊艇市場培育逐漸向成熟的方向轉變,潛在的用戶需求將會日益顯現和擴大。據了解,中國正在崛起的遊艇企業已經開始嶄露頭角,做大市面。在2005年上半年,比較引人注目的船艇出口企業有威海弘陽、上海寶島、夏門唐榮、大連朝陽、東莞傑騰、上海紅雙喜、富陽飛鷹等。其中威海弘陽船艇出口金額達到667萬美元,同比增長84.8%;上海寶島船艇出口金額達到341萬美元,同比增長41%;廈門唐榮船艇出口金額達到302萬美元,同比增長91.5%,位列我國去年上半年船艇出口企業排行榜的前三位。遊艇業正在步入一些高收入、高消費群體的日常生活中。專家指出,我國船艇產業起始於1958年,通過引進、消化、吸收國外先進技術和自主開發等多種形式,目前我國船艇產業框架已基本形成;根據有關規劃,我國船艇工業總規模2010年將達到80億元,2020年將達到300億元。遊艇風情,正在逐漸成為一道吸引人眼球的美麗風景線。

E. 多少名中國公民在普吉翻船事故中遇難

據央視上午消息,泰國普吉島遊船傾覆事故遇難人數升至42人。今天,中方救援隊將再次前往沉船地點進行搜救。

F. 目前國內有關遊艇行業有些什麼雜志

《遊艇業》 《遊艇》 《中華寶艇》《艇好》 主要就是介紹遊艇行業的最新動態和遊艇最新艇型什麼的吧 ,其實真正的涉及到遊艇技術,和管理信息的這種專業性的雜志較少

G. 船舶與海洋工程專業比較好的課外書籍,雜志有哪些

根據課程的不同,可以選擇不同的期刊雜志作為課外讀物。
如喜歡軍船,可以看《專艦船知識》;
學流體力學,對屬船舶原理感興趣,可以看 流體力學學報,
等等
但是,這些專業雜志都有一定的深度,可能會看的似懂非懂。最好的辦法是,學某門專業的時候,問問任課教師的推薦,而且,每門專業課本後面也會有參考文獻,這些是你正規的學習提高自己專業水平的 辦法。

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