能源課題研究

① 高一研究性學習課題 未來能源技術

自然能 化學能 兩個發展方向
自然能有 太陽能 風能
化學能 氫利用等
我只知道這么點

② 關於新能源的研究性學習結題報告

「展望新能源汽車」研究性學習結題報告《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》已於2009年7月1日正式實施，《規則》強調說明：新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等各類別產品。 1.購買新能源汽車政府補貼財政部、科技部等四部委聯合為１３個節能與新能源汽車示範推廣試點城市授牌，並明確了政府將通過補貼消費者，做大市場的模式鼓勵企業生產、研發節能與新能源汽車，此舉將推動我國發展節能與新能源汽車邁上新台階。試點推廣，即以財政政策鼓勵在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域率先推廣使用節能與新能源汽車。中央財政對有關公共服務領域示範推廣單位購買和使用節能與新能源汽車給予一次性補助，地方財政對相關配套設施建設及維護保養也將給予補助。日前出台的《節能與新能源汽車示範推廣財政補助資金管理暫行辦法》確認了補貼標准和補貼范圍。此外，示範推廣單位必須採取招標方式擇優采購，並確定車型、數量、價格以及售後服務等。 2.補貼標准和補貼范圍乘用車和輕型商用車混合動力汽車最高每輛補貼5萬元純電動汽車每輛補貼6萬元燃料電池汽車每輛補貼25萬元十米以上城市公交客車混合動力汽車鉛酸電池最高每輛補貼8萬元混合動力汽車鎳氫電池、鋰離子電池最高每輛補貼42萬元純電動汽車每輛補貼50萬元燃料電池汽車每輛補貼60萬 3.13城市試點新能源汽車2009年春節前，財政部、科技部發出《關於開展節能與新能源汽車示範推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13座城市開展節能與新能源汽車示範推廣試點工作；鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務、環衛和郵政等公共服務領域推廣使用節能與新能源汽車。《通知》明確指出，中央財政重點對試點城市購置混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池等節能與新能源汽車給予一次性定額補助。《通知》同時要求地方財政安排一定資金，對節能與新能源汽車配套設施建設及維護保養等相關支出給予適當補助，保證試點工作順利進行。不完全統計，中度混合動力汽車的平均成本比同類型汽油動力車貴30%至50%。4.技術難點:目前新能源汽車國家在給予很大的政策和資金支持 ;科技攻關點在:1,電池能力,2,發動機系統3,電控系統;國內科研排頭兵是清華大學和同濟大學的汽車學院 5.舊燃料新能源舊能源新效率無熱引擎出新路：索羅斯投資（投機）新能源的另解6.發動機效率趨向100%的舊燃料新能源氫能、風能、太陽能、海洋能、生物質能和核聚變能……新能源的方式，只是能量利用多步驟中前移的一環。而被忽視，潛力巨大的發動機或做功原理、觀念的革新更是未來能源開發的第一大方向！現在的能量利用效率不高，浪費驚人。經典的熱機做功方式，能量做功的有用效率只有25%（1/4），最高也就1/3（33.3%）.而100%能量中的75%（3/4）、或66.67%（2/3）都作為無用的熱浪費掉了。另有意外，「班克斯熱機」是利用記憶合金製成的不要燃料，不耗電力的高效發動機。熱機做功的原理是燃料產熱=微觀粒子的無序運動。這個熱運動，平均說三維空間上每個方向的能量各佔1/3，而熱機做有用功的也就三維方向中的一個方向維度。其他二維方向上的能量只好作為廢熱浪費掉！幾十年前已經開始冷落的「絕熱發動機」沒有象「古典熱機原理」預測的那樣提升發動機的效率。證明古典熱力學機理模型有了問題！而且是大問題！熱機出口溫度與入口溫度的比不是決定發動機效率的關鍵因素！「絕熱」顯然已經不是提高熱機效率的好創意。原因何在？源自「新熱力學發動機原理」！「無熱發動機」。當熱已經產生，無序運動已經出籠，魔獸就控制不住了！引擎的效率被這1/3或1/4極限桎梏住了。陶瓷「絕熱」只是沒有診斷對的「錯方」，用錯葯就是必然。當舊能源（包括新能源）沒有產熱，新引擎100%做功才會成為可能！也就是舊、新能源微觀做有序的一維的運動，發動機的效率才能回歸100%，浪費的2/3或3/4能源才可引爾能發，不向或少向環境排泄廢熱，污染環境，節約大自然的資源！ 充分利用好舊能源，為新能源的完美浮出打好前站，做好基礎！

③ 把上述課題歸類,健康課題,能源課題,糧食課題,環境課題

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④ 關於環境的課題能源與環保,一研究背景

然後呢？你想知道什麼？

⑤ 國網能源研究院的研究載體

《決策參考》——不定期出版的內部資料，是國網能源院向國家電網公司提供決策咨詢建議的重要載體，內容包括與國家電網公司經營和發展相關的重大問題、國內外能源及電力發展的最新動態、重大研究課題的重要發現和結論、針對行業熱點問題的專家觀點等。
《中國電力》雜志——月刊，原名《電力技術》，創刊於1956年，1993年更名為《中國電力》，由國家電網公司主管，國網能源研究院和中國電機工程學會主辦，是國家中文核心期刊和中國科技核心期刊。2004年榮獲第三屆「國家期刊獎」，2001年入選「中國期刊方陣」雙效期刊。已被英國《科學文摘》、俄羅斯《文摘雜志》、美國《劍橋科學文摘》等國際期刊資料庫收錄。
《能源研究觀點 專報》——不定期出版的內部刊物，是集納國網能源院已發表論文、文章及接受媒體采訪報道的重要載體，集中展示國網能源院的學術成果和專家觀點。
《研究成果簡報》——內部出版物，從國網能源院研究成果中凝練觀點和決策建議，旨在更好地為國家電網公司可持續發展提供決策參考，為能源電力行業科學發展提供智力支撐。

⑥ 工科大學畢業論文能源課題有哪些哪些比較好寫

1.撰寫畢業論文是檢驗學生在校學習成果的重要措施，也是提高教學質量的重要環節。大學生在畢業前都必須完成畢業論文的撰寫任務。申請學位必須提交相應的學位論文，經答辯通過後，方可取得學位。可以這么說，畢業論文是結束大學學習生活走向社會的一個中介和橋梁。畢業論文是大學生才華的第一次顯露，是向祖國和人民所交的一份有份量的答卷，是投身社會主義現代化建設事業的報到書。一篇畢業論文雖然不能全面地反映出一個人的才華，也不一定能對社會直接帶來巨大的效益，對專業產生開拓性的影響。實踐證明，撰寫畢業論文是提高教學質量的重要環節，是保證出好人才的重要措施。
2.通過撰寫畢業論文，提高寫作水平是幹部隊伍「四化」建設的需要。黨中央要求，為了適應現代化建設的需要，領導班子成員應當逐步實現「革命化、年輕化、知識化、專業化」。這個「四化」的要求，也包含了對幹部寫作能力和寫作水平的要求。
3.提高大學生的寫作水平是社會主義物質文明和精神文明建設的需要。在新的歷史時期，無論是提高全族的科學文化水平，掌握現代科技知識和科學管理方法，還是培養社會主義新人，都要求我們的幹部具有較高的寫作能力。在經濟建設中，作為領導人員和機關的辦事人員，要寫指示、通知、總結、調查報告等應用文；要寫說明書、廣告、解說詞等說明文；還要寫科學論文、經濟評論等議論文。在當今信息社會中，信息對於加快經濟發展速度，取得良好的經濟效益發揮著愈來愈大的作用。寫作是以語言文字為信號，是傳達信息的方式。信息的來源、信息的收集、信息的儲存、整理、傳播等等都離不開寫作。

⑦ 生活中的能的轉化 課題研究

熱水器 太陽能(光能)-內能(通俗的熱能)
汽車 汽油的化學能-動能
神經系統的突觸 電能-化學能-電能
騎自行車跑步等 人體葡萄糖等能源物質所含的化學能-動能
一系列的化學變化(包括火柴燃燒天然氣燃燒等)都伴隨化學能與熱能之間的轉化
所有摩擦運動 都有動能到熱能的轉化

⑧ 有關於化學能源與環境的課題研究應該怎麼搞

人類的生活離不開能源。如果沒有能源，人就得吃生米、生菜、生肉，這對原始人來說，可以，對現代人來說，那不可想像。要把飯菜燒熟，就得能源。照明需要能源，坐汽車、火車、輪船、飛機也需要能源，煉鋼煉鐵、開動機器都得有能源。
人類能源的總來源是太陽。這就是說，不僅風能、水力能、海浪能、生物質能、太陽能等自然能源來自太陽，就是礦物燃料煤、石油、天然氣也來自太陽。以上這些屬於一次能源，由一次能源生產的電力屬於二次能源。
目前在人類能源當中挑大樑的一次能源是煤、石油、天然氣這些礦物燃料。礦物燃料的大量使用，給環境帶來十分廣泛的影響：
礦物燃料的開采要毀掉一些土地，有時不可避免地要佔用一部分農田。礦物燃料的運輸也會帶來環境問題，如海上石油運輸，經常發生事故，泄漏的原油污染大片海域；就是不發生事故，壓艙水的排放也常常在小范圍內使海域受到污染。礦物燃料的燃燒，對環境產生的影響最大。其中硫氧化物、氮氧化物等各種有害氣體污染空氣，已經使人們難以忍受，因為礦物燃料的燃燒總是要排放出非常多的二氧化碳，甚至達到改變空氣成分的比例的程度，使地球的氣溫升高，這已經成了全世界格外關注、十分頭疼的一個環境問題。
怎樣才能減少因能源使用而帶來的環境影響呢?
首先，要節約能源。減少全人類的能源消耗，才能減少二氧化碳的排放。這是從環境保護的角度說，節約能源勢在必行。另一方面，能源本身也存在著危機。據勘察，地球上可供開採的石油有816億噸，天然氣495億噸，煤10萬億噸。現在全世界每年的能源總消耗量大體上是95億噸標准煤，其中主要的是石油、天然氣和煤，分別佔45%、19%、25%，此外，還有7%的水電，3%的核能。按照目前的消費狀況，石油將在三四十年內采完，煤炭雖多，也只能開采250年左右。以後，隨著科技水平的提高，這些礦物能源的儲量也可能提高，但是，不管怎麼說，地殼運動給我們預備下的礦物燃料總是有數的，我們用一點就少一點，不悠著點兒用，恐怕是要被動的。
其次，要利用高科技，開發新能源。目前原子能發電已進入實用階段，受控熱核聚變的探索也在步步前進，有望加入人類能源的行列。
再次，要積極利用自然能。其中包括，直接利用太陽能，太陽能發電、風力發電、海浪，潮汐發電、水力發電等。這些能源的使用，基本上對環境沒有污染，因此被人們稱作「清潔能源」。
還有，還必須治理礦物能源燃燒產生的污染物。
最後一點必須說明的是，要注意解決廣大農村的能源問題。全世界的廣大農村，能源相當缺乏。全球大約有15億農村人口用不上煤、石油、天然氣這些礦物燃料，他們只能砍柴燒，或燒牛羊糞或燒作物秸稈。有的農民要花費很大精力去剝樹皮、砍灌木、鏟草根、揀牛糞。這樣做的結果，毀掉了很多樹木，破壞了綠色植被，對生態環境也是一種巨大的破壞。由於全世界每年要燒掉4億噸以上的牛糞和秸稈，使越來越貧瘠的土壤喪失了很多有機物還田的機會。不解決這些農民的能源問題，他們的生存環境就會更加惡化，他們也難以擺脫貧困的境地。
人類優先開發的五種新能源
在即將過去的20世紀中，人類使用的能源主要有三種，就是原油、天然氣和煤炭。而根據國際能源機構的統計，假使按目前的勢頭發展下去，不加節制，那麼，地球上這三種能源能供人類開採的年限，分別只有40年、50年和240年了。四五十年。從人類歷史的角度來看，實在是非常非常的短促；試想一下，對於今於20來歲的年輕人來說，到他們六七十歲的時候，如果地球上已經沒有原油和天然氣可用，我們能不為此感到驚愕嗎？所以，開發新能源，替代上述三種傳統能源，迅速地逐年降低它們的消耗量，已經成為人類發展中的緊迫課題，核能在今後一段時期內還將有所發展，但是核電站的最大使用期只有25-30年，核電站的建造、拆除和安全防護費用也相對不低，過多地建設核電站是否明智可取，還有待今後實踐和歷史來檢驗。那麼，人類將向何處尋找新能源呢？先進國家的能源專家認為，太陽能、風能、地熱能、波浪能和氫能這五種新能源，在今後將肯定會優先獲得開發利用。
太陽能 太陽能利用的形式很多，例如太陽能集熱為建築供暖、供熱水，用太陽能電池驅動交通工具和其它動力裝置，等等，這些都屬於太陽能小型、分散的利用形式。太陽能大型、集中和利用形式，則是太空發電。在距地面三萬多公里高空的同步衛星上，太陽能電池每天24小時均可發電，而且效率高達地面的10倍。太空電能可以通知過對人體無害的微波向地面輸送。
風能 風能利用技術的不斷革新，使這種豐富的無污染能源正重放異彩。據估計，二三十年內，風力發電量將要佔歐共體電佔全國總電力的30%左右。
地熱能 目前世界上已有近二百座地熱發電站投入了運行，裝機容量數百萬千瓦。研究表明，地熱能的蘊藏量相當於地球煤炭儲量熱能的1.7億倍，可供人類消耗幾百億年，真可謂取之不盡、用之不竭，今後將優先利用開發。
波浪能 主要的開發形式是海洋潮汐發電。80年代中期挪威成功地建成一座小型潮汐發電站，讓漲潮的海小沖進有一定高度的貯水池，池水下溢即可發電。已經在設計的單座潮汐電站，其它發電量可供一個30萬人口的城市使用。
氫能 氫是宇宙中含量最豐富的元素之一，就可經提取出無窮無盡的氫。氫運輸方便，用作燃料不會污染環境，重量又輕，優點很多。前蘇聯試用氫為「圖-155」型飛機的燃料已經初步得成功，各國正積極試驗用氫作為汽車的燃料。氫無疑也是人類未來要優先利用的能源之一。